4月25日閉幕的中國數控車床展覽會上，沈陽機床集團展位吸引了國內外專家的高度關注：GMB3080龍門

加工中心是本次展會上承重最大的機床，可加工240噸重的大部件；五軸聯動高速加工中心加工刀具的直徑

僅有1毫米，定位精度達到千分之二毫米，加工精度和效率均達到國際先進水平。
　　近年來，沈機集團堅持走以我為主、全方位開放的自主創(chuàng)新之路，打破少數發(fā)達國家對高檔數控車床的

長期壟斷，實現國產高檔數控車床自主開發(fā)的重大突破，打造出了高檔數控車床的國產品牌。目前，國產數

控機床中每5臺中就有1臺是“沈機制造”；集團2007年銷售收入位列世界機床行業(yè)第九，其中一半以上銷售

收入來自數控車床產品。

　　走開放式自主創(chuàng)新之路

　　“裝備制造業(yè)企業(yè)一定要搞自主創(chuàng)新，掌握核心技術，才能避免受制于人。”沈陽機床集團總經理關錫友

說，“沈陽機床集團近年來的快速發(fā)展，得益于建起了以我為主，開放式創(chuàng)新的體系。”

　　沈陽機床是國內最大的車床制造企業(yè)，生產出了我國第一臺普通車床、第一臺臥式數控車床、第一臺搖

臂鉆床、第一臺臥式鏜床。但沈機的自主創(chuàng)新之路并不平坦。上世紀90年代，依葫蘆畫瓢，從國外買來樣

機仿造；90年代后期至2000年前后，調整思路，買圖紙，引進技術，但一份圖紙加一臺機床樣品，至少

100萬美元。“花費了大量外匯，并沒有實現技術上的突破。先進企業(yè)的‘制造訣竅’不在于圖紙，在于制造技

術和開發(fā)技術。”2000年以后，沈機認識到了自主創(chuàng)新的重要，但一直是企業(yè)內部科技人員負責科技攻關，

有多大本事，造什么產品，這嚴重限制了高端產品開發(fā)。

　　近年來，沈陽機床實施名為“ＰＲＤ計劃”的自主技術創(chuàng)新戰(zhàn)略行動，不斷整合資源，積極打造全球化研

發(fā)體系，開展集成創(chuàng)新。在企業(yè)本部，“十一五”期間，沈機每年將投入5億至6億元研發(fā)新產品，逐漸退出

低端產品市場，專攻中高檔數控車床。沈機分別在北京和上海建立研發(fā)平臺，研究高檔數控車床的基礎、共

性和關鍵技術。國際方面，與世界頂尖機床設計公司德國R＋P公司合作，派出50多個主管設計工程師，與

德方聯合設計新一代具有國際當代水平的八大系列數控車床。

　　通過這些技術聯盟，沈陽機床“十五”期間合作開發(fā)新產品45種，合作實現技術創(chuàng)新23項，掌握了高速

加工中心、五軸聯動加工中心、重大型數控車床等設計制造核心技術，自主開發(fā)中高檔數控車床產品300余

種，其中60%以上達到國際同行業(yè)先進水平，許多機床打破了國外對航空等關鍵領域的封鎖。用于飛機部

件制造的大型五軸加工中心，適用于加工航空工業(yè)鈦合金和鋁合金機框，是飛機制造業(yè)首次使用國產五軸加

工，已簽訂訂單12臺，每臺800萬元，價格僅為國外同類產品的一半左右。

　　讓數控車床武裝“中國腦”

　　如果說車床是制造業(yè)的工作母機，那么數控系統(tǒng)則是數控車床的大腦，雖然只是一個小小的芯片，卻控

制著車床的速度、精度等。我國高檔數控車床的數控系統(tǒng)基本還是被跨國公司獨占。

　　2007年8月29日，由沈陽機床集團與中國科學院沈陽計算技術研究所聯合實施的“國產數控車床應用國

產數控系統(tǒng)示范工程”項目，通過國家鑒定驗收。由我國科技人員自主研發(fā)的中高檔數控系統(tǒng)，首次成批配

套安裝在沈陽機床集團提供的6大類、30臺數控車床上。

　　經過雙方聯合攻關，在五軸聯動高速加工中心產品上，“沈陽數控”系統(tǒng)替代了原意大利菲迪亞C1數控

系統(tǒng)，可實現高速加工、五軸聯動加工功能；在五軸聯動車銑復合加工中心產品上，“沈陽數控”系統(tǒng)替代原

德國西門子840D數控系統(tǒng)，可實現車、銑復合加工、五軸聯動加工功能；在雙過程數控輪轂車床產品上，“

沈陽數控”系統(tǒng)替代原使用的日本發(fā)那科18i數控系統(tǒng)；在立式加工中心和普及型數控車床產品上，使用“沈

陽數控”系統(tǒng)替代日本發(fā)那科系列數控系統(tǒng)進行配套控制等。采用國產數控系統(tǒng)的五軸聯動高速加工中心，

能夠加工具有復雜型面的高檔葉輪、人像雕塑等工件，成功替代了原配的國外同類數控系統(tǒng)產品。目前，配

套“沈陽數控”的30臺高檔數控車床銷售一空。

　　在去年經濟規(guī)模突破百億大關后，沈陽機床集團將未來5年的發(fā)展目標定位為“國際化、世界級”：到

2012年，整體銷售收入將突破300億元，進入世界機床行業(yè)三強之列。“與國際頂尖水平比，在數控技術和

機床核心部件還是有較大差距。