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普通車床數(shù)控化調(diào)試階段

日期：2010年01月11　來源：沈陽第一機床廠　關(guān)鍵字：普通車床
    機床改造后，須由電氣、機修人員共同進行通電調(diào)試。具體步驟如下：
    (1)系統(tǒng)檢查。普通車床系統(tǒng)通電前應檢查機箱內(nèi)的各種接插件是否插牢，加工中心緊固件是否有松動，應保證各緊固件不松動，線路接觸良好。
    (2)通電調(diào)試。按線路圖和總裝圖將電源、電動機插頭插好，并將功放開關(guān)置于斷開位置，接通系統(tǒng)電源開關(guān)。
    (3)檢查顯示及風機運轉(zhuǎn)狀況。電源接通后，加工中心數(shù)控單元應正常工作，數(shù)碼管顯示應正常，同時檢查軸流風機是否正常運轉(zhuǎn)。
    (4)檢查功放部分。將功放開關(guān)置接通位置，普通車床利用手動方式檢查系統(tǒng)的伺服驅(qū)動單元和步進電動機工作是否正常。    
    (5)檢查編輯功能并聯(lián)機調(diào)試。按照步驟輸入零件加工程序，檢查各功能，正常后方可聯(lián)機調(diào)試。
    (6)試加工。在對C620—1車床改造之后，依據(jù)GB／T 4020—1997 4Er、式車床精度檢驗》加工中心標準對主要精度作了檢驗，達到了相應的標準，如，G8：主軸頂尖跳動為0．015mm；C7：主軸軸線對溜板的平行度：o：0．02／300，厶：0．015／300；C11：兩頂尖的等高度為0．02mm；G13：刀架橫向移動對主軸軸線的垂直度：0．02／300，o)90‘；P2：精車端面的平面度：0．02／300，普通車床只許凹；P1：精車外圓精度：圓度o：0．02／300，圓柱度6：0．02／300。
    完成以上步驟后，確認無誤，則可安裝工件進行加工檢測。當試切完后，加工中心檢查零件精度基本合格，只是發(fā)現(xiàn)零件表面質(zhì)量不太好，后經(jīng)認真檢查刀具等相關(guān)因素，發(fā)現(xiàn)中滑板壓板調(diào)整得有些緊，普通車床經(jīng)過處理后問題迎刃而解。
    以上對C620—1臥式車床的數(shù)控化改造，一方面節(jié)省了成本；另一方面通過數(shù)控化改造，使現(xiàn)有臥式車床成為一臺高效、多功能的數(shù)控車床，加工中心真正達到了較少投入，較高收益的目的。但由于是舊機床改造，存在沒有測量反饋裝置，機械傳動仍有間隙且不可調(diào)，普通車床滾珠絲杠精度不足等綜合原因，對數(shù)控車床要求的定位精度和重復定位精度不能很好地保證。該缺陷在實際加工中可采用單向進刀和保持適當進給來盡量降加工中心低對加工的影響。

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